在自主品牌中，長(zhǎng)安的綜合實(shí)力僅次于吉利，位居第二。在節(jié)能減排方面，長(zhǎng)安汽車屬于第一，節(jié)油節(jié)能質(zhì)量好的長(zhǎng)安逸動(dòng)。與長(zhǎng)城、吉利并稱三巨頭。
在銷售方面，曾經(jīng)是自主品牌老大的徐留平走后，近兩年處于調(diào)整期的徐留平，沒(méi)有了老大的位置。但是它仍然是國(guó)有汽車企業(yè)自主品牌中的佼佼者。長(zhǎng)安一字，穩(wěn)。不用擔(dān)心，有一些小問(wèn)題也是可以接受的。和合資汽車相比，國(guó)產(chǎn)汽車(包括長(zhǎng)安)目前做得好的有兩點(diǎn)：1、造型設(shè)計(jì)。外形、內(nèi)飾都是目前國(guó)產(chǎn)汽車做得不錯(cuò)的方面。購(gòu)買汽車像相親一樣，看得上，有些缺點(diǎn)忍了就忍了，雖然用的時(shí)間會(huì)很煩，但終還是買回家的啊。
因此國(guó)產(chǎn)汽車企業(yè)在造型上的投入都很大，因?yàn)檫@種投入小見效快，不管這對(duì)不對(duì)，總歸是有它好的一面的。如今，美的國(guó)產(chǎn)車，美的越野車國(guó)產(chǎn)了。這個(gè)長(zhǎng)安做得還不錯(cuò)，但沒(méi)有長(zhǎng)安特有的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，什么設(shè)計(jì)元素都能在市場(chǎng)上大行其道，不像吉利，吉利有很多家族化的設(shè)計(jì)。性價(jià)比：一方面國(guó)產(chǎn)車的配置明顯要比合資車高出幾個(gè)檔次，但國(guó)產(chǎn)車的售價(jià)突破了這一瓶頸，到目前為止還沒(méi)有非常成功的案例。吉利的領(lǐng)克、長(zhǎng)城的WEY或許做得更好，而長(zhǎng)安則是尚未突破的跡象，高端車型仍在規(guī)劃之中，主要銷量仍在10萬(wàn)左右。長(zhǎng)期來(lái)看，生產(chǎn)線需要在高中階段的低檔鋪開，銷售上揚(yáng)才能成為企業(yè)生存的基石。
事實(shí)上，現(xiàn)在自主品牌都是比較好的選擇。例如長(zhǎng)安，長(zhǎng)城，等等。但目前長(zhǎng)安的發(fā)動(dòng)機(jī)方面，在自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)中，長(zhǎng)安藍(lán)鯨技術(shù)綜合，而且長(zhǎng)安現(xiàn)在大部分自動(dòng)擋車型都與愛信的變速器相匹配。
而且部分長(zhǎng)安車主也表示長(zhǎng)安車的質(zhì)量可以，國(guó)產(chǎn)第一梯隊(duì)，但是銷售端太死板，所以銷量干不過(guò)吉利。長(zhǎng)安悅翔V3，開了5年，跑了5萬(wàn)多公里，用了長(zhǎng)城潤(rùn)滑油，換了剎車油，換了輪胎，換了一對(duì)火花塞，換了4個(gè)。再加上氣罐，跑起來(lái)還是有杠桿的。沒(méi)什么不好的地方!購(gòu)買三輛長(zhǎng)安車不要問(wèn)我為什么我對(duì)汽車的要求不夠多，適用，實(shí)用。我買了長(zhǎng)安cs75前衛(wèi)版，開起來(lái)很方便，操控性很好，油耗也沒(méi)有一些人說(shuō)的那么夸張，本來(lái)我買車是為了沖著卡羅拉去的，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)安4s店，心血來(lái)潮說(shuō)要下車去看看，一見鐘情啊!
若以城市代步為主，還是不錯(cuò)的，如果是初學(xué)者上路的第一輛車呢，更建議選擇兩廂車，比如長(zhǎng)安的逸動(dòng)XT空間利用更合理的長(zhǎng)安整車裝配工藝還是不錯(cuò)的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)更好只是內(nèi)飾的塑料感更強(qiáng)全系使用的動(dòng)力系統(tǒng)呢，對(duì)城市代步而言，動(dòng)力系統(tǒng)還是比較充裕的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配度也很高，新車的匹配就是愛信的6AT自動(dòng)檔總體上技術(shù)成熟。但也有一些人認(rèn)為，油耗是長(zhǎng)安的硬傷，我買長(zhǎng)安cc各方面都不錯(cuò)，只是油耗有點(diǎn)高。長(zhǎng)安汽車的優(yōu)點(diǎn)是省油，做代步可以!
