前不久，網(wǎng)上瘋傳ofo破產(chǎn)傳聞。2019年4月2日，ofo官方發(fā)表聲明：“今日有關(guān)ofo破產(chǎn)的新聞嚴重失實。ofo目前運營一切正常，有關(guān)債務(wù)也在訴訟或者協(xié)商當中。不實新聞嚴重危害ofo經(jīng)營，ofo已向相關(guān)部門提交證據(jù)，并將保留訴訟的權(quán)利。”
據(jù)新京報記者了解，事件起因是一位ofo用戶到法院申請北京拜克洛克科技有限公司破產(chǎn)，目前此案還在核查階段。4月3日，ofo小黃車已就相關(guān)事宜與法院進行了溝通。一場鬧劇看似就這么結(jié)束了......
ofo何以引得用戶大怒，非要去法院申請其破產(chǎn)呢?
長期拖欠用戶押金，企業(yè)陷入信任危機
“誰都不缺那一百多塊錢，但是這個流氓企業(yè)，會把自己玩死的。”這是一位ofo用戶的切實感受。
在ofo官網(wǎng)下方，多數(shù)都是關(guān)于其押金難以退還的評論。在這僅有的180條評論中，看到了大多數(shù)用戶的一腔憤怒。
事實上，ofo曾數(shù)次卷入“挪用用戶押金”的風(fēng)波中。去年，新浪科技曾發(fā)布一篇關(guān)于“ofo挪用用戶押金或已超百億”的報道，一時引起輿論嘩然。隨后，ofo方面向北京商報回應(yīng)：“ofo未挪用押金。”
早在2017年末，ofo就曾與摩拜陷入挪用60億元用戶押金、拖欠供應(yīng)商付款的傳聞，前者雖然表示用戶可順利退還押金，但是未正面回應(yīng)挪用押金問題。
反反復(fù)復(fù)，用戶的耐心與信任感被消耗殆盡。押金難退，ofo終陷入了信用危機......
ofo因何陷入如此境地？
ofo真的那么缺錢嗎?不，他們太燒錢了。
從它的共享單車出現(xiàn)，僅僅一年的時間，ofo就獲得了兩輪融資。其中滴滴出行、經(jīng)緯中國領(lǐng)投等至少有數(shù)千萬美元的融資。其后，又陸續(xù)獲得了1.3億美元和4.5億美元的融資。
大量融資不斷涌入，讓“小黃車”的版圖快速擴張到全國各地，甚至全球市場。一時間風(fēng)頭無兩，也只有摩拜單車能與之相較。
但是，迅速獲得融資的戴威開始了蒙眼狂奔，盡管還沒有哪一家能找到共享單車的盈利模式，但似乎只要敢入局就有資本敢接盤，于是開始了無止境的融資、燒錢、補貼、擴張……
到后入不敷出的時候，才發(fā)現(xiàn)出問題了。此時就打起了用戶押金的主意?然而，一旦這樣做了，是真的把企業(yè)推入了深淵。
當用戶質(zhì)問押金為什么退不出來的時候?ofo官方也沒給出合理的解釋。《人民日報》曾評共享單車押金難退：說沒挪用是撒慌，包容不等于縱容。
企業(yè)信用不能丟失，信用好的企業(yè)是怎樣的？
信用缺失難以彌補，可見企業(yè)信用的重要性。ofo敢動用押金的話，就應(yīng)該要想到會有這么。那么，真正信用好的企業(yè)是怎樣的呢?
國內(nèi)第一家綜合性的B2B廣告商城——傳播易，它就是一個很好的例子。它不僅率先突破廣告交易的原有模式，還獲得了多數(shù)人的支持。
從傳播易創(chuàng)業(yè)之初，就以價格公開實惠而聲名鵲起。公開公正的價格、種類豐富的資源以及高效的投放讓這個平臺快速發(fā)展，而且它是廣告投放不成功不收費的。除此之外，傳播易看重的就是客戶服務(wù)。
在傳播易的官網(wǎng)下，超過98%的用戶都給出了好評。其中不乏和傳播易合作多年的用戶。正因為其一點一點累積起來的信譽，才能讓更多的廣告主愿意相信他，與它繼續(xù)合作。
慢慢積累起來的信譽是一份無形資產(chǎn)。有時候僅僅是好友推薦，你可能就會多一單生意.......
