中國(guó)于2008年京津城際通車(chē)運(yùn)營(yíng)開(kāi)始，在十一年的時(shí)間內(nèi)，高鐵快速發(fā)展。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)高鐵截止到2016年總國(guó)模4萬(wàn)公里以上，基本覆蓋50萬(wàn)人口以上的城市，而且該數(shù)據(jù)在不斷地上升。高鐵作為國(guó)家經(jīng)濟(jì)規(guī)劃的重大支撐之一，具備大化市場(chǎng)商機(jī)的潛力，廣告主也就基于這點(diǎn)的基礎(chǔ)上，對(duì)高鐵站廣告越來(lái)越青睞。
那么，高鐵站廣告除此以外，還有別的優(yōu)勢(shì)嗎?以下，便是高鐵站廣告的投放優(yōu)勢(shì)。
高鐵站廣告擁有海量的優(yōu)質(zhì)受眾
高鐵站往來(lái)的旅客每年都在不斷地增加，截止到2018年高鐵動(dòng)車(chē)組旅客發(fā)送人數(shù)已經(jīng)突破70億人次。而且因?yàn)閲?guó)家高度重視高鐵的發(fā)展，中國(guó)高鐵成為中國(guó)外交的名片，政府甚至鼓勵(lì)公務(wù)人員乘坐高鐵，高鐵媒體對(duì)政府人群的影響力十分地大。再加上高鐵已經(jīng)遍布多個(gè)城市，縮短了城市間的往來(lái)時(shí)間，很多商務(wù)人員出行會(huì)選擇高鐵作為主要工具。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，高鐵的受眾人群主要為中高端人群，而他們具有高學(xué)歷、高收入和高消費(fèi)的“三高”特點(diǎn)。他們有能力購(gòu)買(mǎi)高鐵廣告所宣傳的產(chǎn)品，為此高鐵站廣告在無(wú)意中為產(chǎn)品增加了潛在消費(fèi)者。
高鐵站廣告曝光時(shí)間長(zhǎng)
高鐵站之內(nèi)有許多趟班次，24小時(shí)總有人在高鐵站往來(lái)，而高鐵站廣告固定于此，在安檢、候車(chē)的蠻長(zhǎng)時(shí)間中受眾在無(wú)意之中也會(huì)被高鐵站廣告所吸引。而且根據(jù)調(diào)查，乘客乘坐高鐵的時(shí)間平均每次為3.6個(gè)小時(shí)，是民航的兩倍以上，可以看出受眾在高鐵站與品牌廣告接觸的時(shí)間要比飛機(jī)站接觸的時(shí)間多得多，能夠有效地加大受眾與高鐵媒體的接觸深度，增強(qiáng)廣告對(duì)受眾的影響力，提升廣告的轉(zhuǎn)播效果。
高鐵站廣告類(lèi)型多樣
高鐵站廣告的類(lèi)型多樣，例如：列車(chē)冠名(外車(chē)門(mén)玻璃貼，LED顯示屏，列車(chē)廣播)，頭枕巾，小桌板，海報(bào)，行李架彩貼、候車(chē)室LED廣告等廣告類(lèi)型。因不同廣告類(lèi)型所需要的金額以及廣告效果也有所不同，廣告主可以根據(jù)自身的品牌形象和自身預(yù)算選擇合適的廣告類(lèi)型。
總的來(lái)說(shuō)，高鐵站廣告?zhèn)涫軓V告主青睞定有它的原因，廣告主可以在傳播易商城進(jìn)一步地了解高鐵廣告。
